Desoldador con bomba de nevera.
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Atención peligro para el medio ambiente.
los circuitos de refrigeración contienen cfcs (gas freón) que dañan la capa de ozono.los gases deben de ser extraídos por personal cualificado y debidamente reciclado.
¿Qué son los Clorofluorocarbonos ó CFCs?
Son compuestos orgánicos que se encuentran formados por átomos de carbono, flúor y cloro,
Estos compuestos fueron inventados para uso de refrigerantes.
Estos al liberarse llegan a la estratosfera, deteriora la capa de ozono e impiden que se regenere
los gases MÁS contaminantes son:
Gas freón R-12
Gas freón R-22
Gas freón contaminado, éste gas es la combinación de diferentes tipos de gas.
Y el Gas freón R-134-A, éste último es el gas ecológico que actualmente se está utilizando a partir del año 1998 en adelante.
atención no Deberemos de recuperar la bomba de un equipo anterior a 1998 por el riesgo que existe de contaminación.
CTUALIZADO: 07-11-04
Como se pude ver en la fotografía, con una bomba de nevera recuperada se puede fabricar una útil herramienta para desoldar.
ATENCIÓN PELIGRO : EN ESTE MONTAJE ESTA PRESENTE LA TENSIÓN DE RED
Los que somos aficionados a la electrónica, sabemos lo tedioso que es desoldar, sobre todo cuando se trata de CI doble cara. También los precios de las estaciones desoldadoras no están al alcance de cualquiera, ya que son equipos profesionales.
COMPONENTES
LA PARTE ELÉCTRICA
La parte eléctrica es un cable al cual se le intercala, un pulsador en serie y conectado ala bomba, no olvidemos la tierra.
LA BOMBA
Tenemos que tener precaución a la hora de cortar los conductos, en el interior ay gas que saldrá a presión.
Por estos motivos debemos de seguir unos pasos que aunque parezcan exagerados debemos respetar.
COMO CORTAR LOS CONDUCTOS:
Con un arco con hoja para metal (segueta), cortaremos dejando un trozo por cada tubo.
cortaremos despacio hasta que salga el gas, nos alejaremos y cuando termine de salir cortaremos el resto.
Por ultimo respetaremos todos los elementos eléctricos de la bomba, condensador de arranque, caja de conexiones ,cable alimentación.
EL DESOLDADOR
Para construir el desoldador, necesitaremos adaptar la resistencia rápida, a un puño de un soldador barato.
Con un poco de maña tendremos nuestro desoldador listo.
EL REGULADOR
La parte de electrónica sin duda es lo mas fácil, es un regulador típico con triac.
El triac puede ser de cualquier tipo, cuidado no todos tienen el mismo orden en las patillas, ni la misma sensibilidad de puerta.
El regulador es una parte importante del montaje; sin el se sobrepasaría la temperatura de el cuerpo del desoldador y nos duraría muy poco.
EL FILTRO
El filtro se intercala entre la entrada de aire y el desoldado impidiendo que entre restos de estaño a la bomba.
(ojo tiene un sentido)
Podéis conseguirlo en cualquier tienda de repuestos para coche.
EL MACARRÓN:
Para que siga circulando el aire, le haremos en el extremo mas cercano al cuerpo del desoldador un agujero de 4m/m de diámetro.
Este agujero lo taparemos con el pulgar, cuando queramos aspirar el estaño.
También podéis conseguirlo en cualquier tienda de repuestos para coche.
POR ULTIMO DESEAROS A TODOS QUE OS GUSTE ESTE MONTAJE Y QUE DISFRUTÉIS DE EL.
LARGA Y PROSPERA VIDA.
UN SALUDO DE OPLI.